Airbus A380 contre Boeing 747

Dans leur course à la domination du marché des avions de ligne commerciaux, Boeing et Airbus ont produit deux très gros avions, révolutionnant l'aviation commerciale. Ils sont capables de transporter plus de 400 passagers et de voler en transatlantique sans faire le plein.

Les coûts de développement sont énormes (six milliards de dollars pour l'A380) les deux sociétés ont posé l'avenir et le succès de l'entreprise sur ces projets. Cependant, Boeing l'a produit 40 ans avant Airbus, alors seulement un débutant dans l'aviation.

En savoir plus sur le Boeing 747

Le Boeing 747, officiellement le Queen in the Skies, plus communément connu sous son surnom, le «Jumbo Jet» a été mis hors service à Seattle en 1969. Il est resté le plus grand avion de ligne en activité jusqu'à l'introduction de l'A380 par l'Airbus.

L'avion a révolutionné les aspects d'ingénierie de la forme de l'aviation commerciale pour la logistique. Il est devenu le transporteur idéal pour le vol intercontinental et tout était possible d'être transporté par avion avec sa capacité de chargement sans précédent. Par exemple, la navette spatiale peut être transportée au-dessus d'un B-747. Au cours de son mandat de plus de 40 ans, de nombreuses variantes de Boeing 747 ont été produites; Les Boeing 747 -100, -200 et -300 sont hors de production et connus sous le nom de Classics. Le Boeing -400 et le Boeing 747-8 intercontinental sont les nouvelles variantes des avions, mais la série -400 étant en fin de production, le 747-8 intercontinental est le seul avion actuellement en production. Cependant, les 747 -400, 400ER (gamme étendue) et 747-8 sont toujours opérationnels.

En savoir plus sur l'Airbus A380

L'Airbus A380 est le plus grand transporteur de passagers qui a une capacité de 555 sièges dans une configuration standard. L'espace de cabine sans précédent fourni par l'avion permet des ajouts de design d'intérieur révolutionnaires pour des clients tels que les bars, les restaurants, les salons de beauté et les boutiques hors taxes afin d'améliorer l'expérience de vol des passagers.

Même l'avion est plus grand que la plupart des avions, et le niveau de bruit en cabine est 50% plus bas, et il a des émissions plus faibles que les avions de la même classe (ex. Boeing 747-400). L'A380 est doté d'un système de contrôle de vol à la pointe de la technologie, et c'est le premier avion commercial à utiliser l'avionique modulaire intégrée (IMA), qui est un système d'avionique d'avions de chasse militaire avancé développé par le groupe Thales utilisé en F- 22 et Dassault Rafale

La logistique des aéronefs est extrêmement complexe; ça vaut la peine de le noter. Les composants de l'A380 sont produits dans tous les pays d'Europe (Grande-Bretagne, Allemagne, France et Espagne) et assemblés dans la principale usine d'Airbus à Toulouse, en France. Les composants de l'avion sont transportés par avion, bateau, péniche et enfin par camion pour arriver à l'usine de Toulouse.

Comparaison entre l'A380 et les spécifications du Boeing 747

Quelle est la différence entre l'Airbus A380 et le Boeing 747?

• Le Boeing 747 a été développé pour la première fois dans les années 1970 alors que l’Airbus A380 a été développé au cours de la dernière décennie, mais des variantes plus avancées construites sur le 747-100 continuent de voler.

• Dans une configuration typique de 3 classes de sièges, le B-747 est de 416 et l'A380 de 555.

• L'A380 et le B-747 ont deux ponts, mais le pont supérieur du B-747 est court tandis que le pont supérieur de l'A380 court sur toute la longueur de l'avion

• Le Boeing 747-8 a 50,0% de son poids en tant que matériaux composites, tandis que l'A380 n'en a que 20%.